Sistema de estacas pranchas de aço - posição da placa de ancoragem

Posição da placa de ancoragem Para um sistema de ancoragem eficaz, a placa de ancoragem deve ficar fora da superfície de deslizamento potencial atrás do estacas de chapa de açoparede, fora da linha D da Figura 43. Se estiver localizado dentro do solo instável ou superfície deslizante, limitará o desenvolvimento de resistência passiva, enfraquecendo a resistência da âncora.

Se a placa de ancoragem estiver localizada entre o CA e o DE, somente a resistência parcial poderá ser obtida devido ao cruzamento das superfícies de escorregamento principal e passiva. Neste momento, a capacidade de suporte de ancoragem pode ser calculada por cálculo teórico.

No solo coeso, a posição correta da placa de ancoragem deve estar fora do arco deslizante crítico e a uma distância suficiente da parede para exercer a capacidade de suporte de cisalhamento do solo para alcançar a capacidade de suporte final do sistema de ancoragem.

A placa de ancoragem pode ser composta de paredes de retenção intermitentes ou contínuas, em uma posição em que a cunha deslizante passiva da parede dos dedos da parede de ancoragem não coincida com a zona de escorregamento ativa atrás da parede principal.

A resistência passiva do solo (pressão passiva à terra com pressão ativa da terra) é usada para calcular a estrutura de retenção nas condições operacionais mais desfavoráveis. Se o designer estacas de chapa de açoConsidera-se que o preço possui atrito na parede sob todas as condições de carga (a abordagem conservadora é ignorá-lo, o atrito na parede deve ser considerado no cálculo do coeficiente de pressão da terra. No entanto, alterações nos níveis da água subterrânea e nas cargas externas exercidas no lado ativo do sistema de ancoragem maximizar a carga de perturbação e minimizar a carga de recuperação.

No estado limite de uso normal, o sistema de ancoragem deve ter capacidade de carga suficiente para resistir ao movimento, a haste tem resistência suficiente para atender aos requisitos de carga limite.