Peso teórico das pilhas da chapa de aço 4 # Larsen

Associado ao afundamento no solo mole ou à pilha de areia solta está sendo definido quando oestacas de chapa de açoé provável que seja adjacente à pilha sob o problema, muitas vezes no empilhamento até o design da altura da pilha na pilha de atrito.

A razão para a pilha é que a resistência de bloqueio da pilha é maior que uma ou mais das seguintes condições:

① empilhar para a frente;

Rotation rotação da pilha e produzir atrito com trava;

Empilhar vibração na fechadura na areia;

④ acumular quando a fechadura não estiver limpa;

Lock A trava está danificada ou conectada a outra.

Método de correção de empilhamento de vibração: a pilha da placa na elevação necessária e em pares com o local da soldagem juntos e, em seguida, reage com a tela, a pilha geralmente é mais fácil de penetrar no solo mole.

Você também pode usar o martelo de impacto em vez do martelo de vibração. Quando encontrado com uma pilha local, a precaução mais simples é co-afundar a pilha no guia temporário do purlin, mas o purlin precisa ter suporte suficiente para evitar o empilhamento. de mover ou tombar, se a pilha de vertical e retidão for boa, o afundamento das juntas raramente ocorrerá, o uso de selante de bloqueio para reduzir o acesso ao bloqueio do solo também pode aliviar essa situação.

Controle do comprimento da parede da pilha Quando o uso da placa de bloqueio não é uma estaca de chapa de aço frisada, ajustando a direção do purlin à distância entre a trava e a rotação apropriada, pode haver uma pequena quantidade de parede da estaca para ajustar o comprimento do avião. Como a rotação da trava afetará a aparência da parede, aumente a resistência da pilha e a probabilidade de tropeço, de modo que a construção permanente não é recomendada para usar esse método. Quando a pilha de chapas é cravada em pares, a posição e a direção da pilha de chapas são fixadas devido à cravação, para que o comprimento da parede da pilha não possa ser ajustado dessa maneira.

Erro de empilhamento geralmente a localização e a direção da estaca prancha são marcadas no desenho da construção, mas devido a erro de rolamento, condições do solo e processos de empilhamento e outras razões, 12 A estaca prancha de aço SP-V Larsen com comprimento de metro se desviará da teoria layout.

A parede reta deve atender aos seguintes valores: desvio do topo da estaca em relação ao eixo das deficiências 50nmm (estaca de pressão estática 75mm); Height desvio da altura da pilha 20 mm;