Paredes de estaca prancha

A seção e a figura de intertravamento mostram a parede de estaca de chapa de aço feita de seção em forma de U LARSSEN e a parede de seção em forma de Z com intertravamento excêntrico.

As paredes das estacas de chapa de aço são compostas de seções em forma de U (esquerda) e Z (direita), além de detalhes de intertravamentofabricantes de estaca prancha.

A peça de malha reta possui alta resistência ao intertravamento e é adequada para a força de tração correspondente. As aplicações incluem, por exemplo, cofferdams de células.

A parede de estaca em chapa de aço é feita de peças retas e detalhes de encaixe.

A condução requer uma certa folga no dispositivo de intertravamento, portanto essas juntas entre as estacas pranchas não são estanques. No entanto, devido à sua forma complexa, a penetração de água através das articulações requer um caminho relativamente longo. As partículas ultrafinas no solo se acumulam no intertravamento ao longo do tempo, o que leva ao efeito de \"autovedação\", que é aprimorado pela corrosão. De acordo com a Seção 8.1.20.3 (R 117) da EAU 2004, esse processo de vedação natural pode ser auxiliado pela instalação de vedações sintéticas ecológicas nas paredes da água. Se for necessário que as paredes de estacas-pranchas sejam particularmente impermeáveis, elas podem ser preenchidas com materiais plásticos permanentes ou equipadas com vedantes pré-fabricados de poliuretano. Os materiais utilizados têm alta resistência ao envelhecimento e às intempéries e boa tolerância à água, água do mar e ácidos e álcalis quando necessário. As vedações de intertravamento de poliuretano foram instaladas nos dispositivos de intertravamento de várias estacas quando saem da fábrica. As juntas roscadas em campo são vedadas com outras vedações pré-fabricadas de poliuretano.

O dispositivo de intertravamento pode ser vedado com material asfáltico para realizar juntas à prova d'água. Esses materiais podem ser usados ​​no trabalho ou no campo. A estanquidade à água é obtida de acordo com o princípio de deslocamento: ao passar pela próxima pilha, o excesso de selante é forçado a deixar o intertravamento. A estaca prancha acionada por martelo de impacto exerce uma carga menor na vedação porque o movimento é apenas em uma direção. Devido ao atrito e ao aumento da temperatura relacionado, as vedações de poliuretano acionadas por vibração têm uma carga maior. O apêndice E da DIN EN 12063 pode ser usado para estimar a permeabilidade das juntas das paredes das estacas pranchas.

O intertravamento de soldagem pode realizar uma parede de estaca prancha completamente impermeável. No caso de várias estacas, o bloqueio é soldado na fábrica, o que significa que apenas o bloqueio restante entre os grupos de estacas pranchas deve ser soldado no local. Essas juntas devem ser limpas e secas antes da soldagem. As paredes de estaca prancha também podem ser seladas martelando fatias de madeira e depois expandidas em água. Também podem ser utilizados compostos de cordão e enchimento de borracha ou plástico com propriedades de expansão e cura.

Quando as estacas-pranchas não são mais devidamente intertravadas com seus vizinhos, isso é chamado de separação. Mesmo se você dirigir com cuidado, os danos do intertravamento não poderão ser completamente eliminados. A seção 8.1.13.2 (R 105) do EAU 2004 recomenda que a separação seja verificada para melhorar a confiabilidade das paredes de estaca prancha. A inspeção visual da parede da estaca prancha ainda visível após a condução pode ser realizada, mas o transmissor de sinal deve ser usado para a parte da parede enterrada abaixo da linha de água, especialmente quando a alta estanqueidade é crítica, como fechar aterros ou poluir o solo.

A figura a seguir mostra várias paredes de estacas de chapa de aço compostas feitas de segmentos de estacas PSP simples ou duplas e placas intermediárias. Nessa estrutura, a parede da estaca prancha transfere a carga causada pela pressão no solo e pela pressão da água para a estaca, o que faz com que a parede de retenção, como a parede do cais, capaz de suportar alta carga, seja construída.