Estacas pranchas tipo IIW

Publicar Time: 2018-12-26     Origem: alimentado

A estaca prancha IIW pode ser produzida por muitos fabricantes de aço, como FSP, GSP, ISP, JSP, KSP, NKSP, NS-SP, SKSP, TSP, JFE, JFESP. O tamanho é 600x130x10.3. Trabalhamos em estreita colaboração com os empreiteiros para fornecer as estacas de chapa de aço 2W mais práticas e econômicas.


As barras de aço devem ser cobertas com pelo menos três polegadas de concreto para evitar que a água do mar vaze e cause corrosão. Uma forma especial de porão considerada particularmente eficaz emfabricantes de estaca pranchaé usado para a construção de estacionamentos subterrâneos.


A estaca prancha SP-IIw é um material ideal para a construção de paredes do porão, pois requer a menor largura estrutural. Todos os projetos e cálculos são realizados pela ESC e submetidos ao contratante para aceitação. Para maiores profundidades, recomenda-se o uso de estacas de concreto pré-tensionadas. Na maioria dos casos, isso limita o comprimento da linha de lama acima entre 18 e 101 metros. O custo de empilhamento de concreto é muito menor do que o das estacas de aço, mas a profundidade limitada desses materiais é produzida em fábricas chinesas, onde grandes estacas são empilhadas e entregues em 2007. A ESC construiu um sistema de parede personalizado que permite centros de 3,2 metros e pilhas de folhas de papelão cheias (3 dígitos). Este projeto é a reconfiguração da parede da série de compósitos de pilha ESC H.


A resistência do material limita o comprimento das estacas pranchas de concreto a cerca de 15 a 18 metros. As estacas-pranchas SP-2W também são difíceis de manusear e é impraticável usar equipamentos comuns para conduzi-las. Seus recursos são totalmente utilizados em situações temporárias e permanentes e podem economizar muitos custos e programadores. De fato, as estacas de chapa de aço podem estar próximas ao limite do local e as próprias paredes têm a espessura mínima, o que significa que podem ser usadas para maximizar a área do carro e minimizar o custo de cada compartimento.


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