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O terminal de embarque de carga deve ser o maior local onde o Larsenestaca em chapa de açoé usado. O desvio vertical da planicidade da pilha de chapas de aço é controlado a 15 mm (cerca de 0,06% L) em cada estrutura de pneu do uso da chapa de aço no mesmo plano vertical, A rigidez geral da pilha de chapas de aço e a capacidade de penetração da ponta da estaca e a capacidade anti-martelamento da parte superior da estaca aumentam parcialmente a capacidade de flexão anti-longitudinal e melhoram a característica de seção transversal assimétrica para reduzir o deslocamento da estaca.
Quais são os requisitos para empilharestacas de chapa de açopara estacas de aço?
1) princípio de empilhamento de estacas de aço: a elevação do projeto da ponta da estaca como padrão de controle;
2 line linha de controle de empilhamento de estacas de aço: eixo frontal do projeto de estacas pranchas de aço (a partir da linha frontal do píer de 65 cm) como padrão;
3 dev desvio da pilha de posicionamento: controle da posição do plano: desvio da posição vertical e horizontal menor ou igual a 20 mm; controle vertical: a direção do eixo vertical não é permitida para a frente do píer para fora;
4) controle de processo de empilhamento de estacas de aço: quadro de guia com aço fabricado em 400 * 400 I em um guia de dupla face do tipo porta, insira o uso do método de interpolação oblíqua;
5) a trava deve ser revestida com óleo lubrificante para reduzir a resistência da pilha.
Coffedam de estaca de chapa de aço de cais com estaca de chapa de aço é a chave, a estaca de chapa de aço precisa passar pela argila ou argila siltosa e, para a camada de areia grossa ou argila siltosa, camada de argila, é recomendável fazer a única construção de martelo.
O cofferdam de estacas-pranchas de aço tem muitas vantagens, não é apenas verde e a velocidade de construção é muito rápida, ao mesmo tempo que o custo de construção é muito baixo e tem um bom efeito à prova d'água. A estaca-prancha de aço Larsen é um novo tipo de material de construção, usado principalmente na construção de assentamentos de dutos grandes para pontes, depósito temporário de retenção de água, etc., também pode atuar como estaleiro de doca e descarga e outros locais do muro de contenção. Proteção de aterros, etc., nesses projetos no Larsenestaca em chapa de açodesempenha um grande papel. Em circunstâncias normais, na construção, a aplicação de estacas-pranchas de aço formadas a frio é relativamente estreita, geralmente como material suplementar a ser utilizado. Para a pilha de chapa de aço formada a frio, na escolha do tempo de acordo com a situação real para escolher a interface mais econômica e razoável para alcançar o melhor design do projeto de engenharia.
