Ovarejoé uma espécie de estrutura que é usada para apertar o rotor. A estrutura da vareta, a seleção da força pré-aperto e o arranjo do ombro terá um grande impacto nas características globais da dinâmica do rotor. Muitas vezes há uma espécie de estrutura nos materiais de construção. Ao mesmo tempo, muitas estruturas ou materiais de construção serão construídos no tipo de varte. Como concha reticulada cilíndrica de camada única, máquina de gravação de grade de difração, etc.
Aqui está a lista de conteúdo:
Quais são os princípios físicos e de engenharia de varas?
Analise a folga da instalação entre diferentes hastes de tração
O programa de aplicação de varas
Em geral, porque o comprimento a se transformar a taxa de uma tipulada é geralmente grande, ele se dobrará sob a ação da força compressiva. A força de trabalho da vareta é o produto do estresse de trabalho permitido e da área mínima transversal da vara. Se o encadeamento for cortado em uma haste cilíndrica, a área mínima aparecerá na raiz do segmento. Em geral, a varinha se tornará mais espessa (no final) para que a vara de gravata não enfraqueça quando se corta no fio.
As barras de gravata podem ser conectadas nas extremidades de várias maneiras, mas a força da conexão desejada deve ser pelo menos igual à da barra. O final pode ser enfiado através do orifício de perfuração ou anel de gancho e fixado por uma porca parafusada no final. Se ambas as extremidades forem fios destros, a duração entre os pontos de carregamento pode mudar.
Isso fornece uma segunda maneira de alterar o comprimento ao apertar aleatoriamente a haste girando a haste na porca. Um camisola fará o mesmo. As extremidades também podem ser forjadas para acomodar os acessórios anexados ao suporte. Outro método de rescisão é forjar um buraco ou gancho na haste. Em 17 de julho de 1981, a calçada do hotel Regent Hyatt, em Kansas City, Missouri, desmoronou, uma falha estrutural notória envolvendo laço. O hotel tem um grande átrio com três faixas de pedestres suspensas das hastes de gravata. Erros de construção levaram ao colapso de várias passarelas pedestres, resultando em 114 mortes e mais de 200 lesões.
As principais conclusões são as seguintes:
(1) A folga de instalação estática entre o ombro da haste de tração e o orifício de haste de tração não afeta o estresse da haste de tração sob condição normal de trabalho, mas afeta o estresse máximo da haste de tração quando o rotor acelera;
(2) Com o aumento da velocidade de rotação, existem três regiões de velocidade de rotação com diferentes regras de variação do valor máximo de estresse da haste do rotor da haste circunferencial. A razão fundamental é a influência do estado de contato entre o ombro da haste e a vara de gravata;
(3) Os resultados mostram que o aumento do ombro e a redução da extensão do ombro pode efetivamente reduzir o estresse máximo da vara. Em comparação com o esquema de distância desigual, o esquema melhorado com igual distância aumentando o ombro da vareta tem um efeito mais significativo na redução do estresse. Quando o coeficiente de extensão do ombro relativo é menor que 0,6, o efeito da redução da extensão do ombro não é óbvio.
1. Na estrutura da aeronave, às vezes a vara é usada na fuselagem ou nasa.
2. As hastes são comumente usadas em estruturas de aço, como pontes, edifícios industriais, tanques de água, torres e guindastes.
3. Às vezes, as varetas são convertidas em paredes de alvenaria flexíveis ou desmontáveis (tijolo, bloco, pedra, etc.) para impedi-los de produzir forças laterais.
4. O uso de concreto armado no reforço não é chamado \"Tie Rod \", mas basicamente realiza parte da mesma tensão que a força que neutraliza a finalidade da execução do empate.
5. No automóvel, a vara é uma parte do mecanismo de direção. Eles diferem do protótipo em seu empurrão e pull (tanto em tensão e compressão). No Reino Unido, esses itens são frequentemente referidos como pólos de rastreamento.
6. Na locomotiva a vapor, a haste é uma haste que conecta várias rodas de condução para transferir a energia da haste de conexão.
7. Barras de gravata, às vezes chamadas de barras de gota, são usadas em combinação com as barras PUR para suportar componentes de carga paralelamente ao telhado.
8. O hub de bicicleta do raio é uma vara.
9. No navio, a vara é o parafuso que torna toda a estrutura do motor no estado de compressão. Eles fornecem força de fadiga. Eles também fornecem alinhamento adequado de viagem para evitar a preocupação. Eles ajudam a reduzir o estresse de flexão transferido para o feixe.
