1 、estaca em chapa de açoacabamento:
Estacas de chapa de aço transportadas para o local, a necessidade de acabamento, limpam a boca dos detritos, como pigmentação de solda, preenchimento de resíduos, etc., até o local do defeito a ser classificado. Trave a boca da inspeção, com um comprimento de cerca de 2 metros do mesmo tipo, com as especificações da pilha de chapa de aço para a trava durante a inspeção. Verifique o uso do guincho, puxe o carro plano da pilha de chapas de aço padrão, da cabeça da pilha até o final da pilha, para a trava através da inspeção, a detecção da torção da boca da trava e a correção \"morta\".
Cada pedaço deestaca em chapa de açoem ambos os lados da fechadura paralelamente ao método de detecção: a pilha de chapas de aço para cada peça de pilha de chapas de aço é dividida em partes superior e inferior com uma régua de aço para medir a largura de cada pilha, de modo que a largura do mesmo tamanho, cada número adjacente A diferença é menor que 1 cm, é apropriado. Mais do que o desvio da pilha de chapas de aço deve ser usado o máximo possível.
Para garantir que a pilha de chapas de aço no processo de construção possa ser conectada com sucesso e aumentar o uso da impermeabilidade da pilha de chapas de aço. Cada peça de trava de estaca de chapa de aço deve ser revestida uniformemente com óleo misto, a proporção de volume de manteiga: bentonita seca: serragem seca = 5: 5: 3.
2 pile pilha de chapa de aço do controle de tração e processo:
Tendo em conta o equipamento de elevação e o equipamento de vibração e outros fatores, a pilha de chapas de aço cobre com peça por peça. No final de um bom sorteio na frente da linha cinza, insira a primeira peça da pilha de chapas de aço, repetidamente cuidadosamente corrigida, para garantir a elevação vertical e de projeto. O restante da pilha de chapas de aço foi obstruído. A pilha de chapas de aço prevalecerá, depois de levantar o suporte artificial para inserir um pedaço de trava da pilha de chapas de aço e, em seguida, use o dissipador de vibração do martelo de vibração.
Os pontos de construção da \"pilha vertical, espalhada corretamente, ajustam o fechamento\".
3 sheet conjunto de suporte de estaca de chapa de aço:
O projeto foi projetado com as duas barras superiores e inferiores, primeiro a escavação da escavação com a terraplanagem da escavadeira, a escavação na elevação do projeto da rodovia, a escavação suspensa. Para completar esta estrada após o apoio para continuar a escavação para o projeto do poço da fundação após a instalação de alta após a instalação do próximo canal. Construção do gabinete primeiro de acordo com a elevação do projeto na soldagem por estaca de chapa de aço ⑸ pernas curtas angulares de 125 × 125 × 10 como suporte temporário, na estrada com viga Shuanghua I45 cm I, na próxima estrada com soldagem dupla I60 cm I E então ser disposto na conexão vertical e horizontal no lugar e, em seguida, soldado com estaca prancha de aço com firmeza, a parte da folga do concreto preenchida com densa, de modo que toda a estaca prancha de aço retenha a força total.
4, a remoção da pilha de chapa de aço:
Até a fundação da parte inferior do vazamento de concreto ser concluída e ter 75% da resistência do projeto após a demolição do próximo canal, vazamento da conclusão do concreto da parede lateral e resistência para atender aos requisitos antes da demolição do túnel e a demolição da pilha de chapas de aço.
5, método de remoção de estaca prancha de aço:
Primeiro, com o acionador da pilha de tração imprensou a parte superior da vibração da chapa de aço por 1 segundo - 2 segundos, para que o solo ao redor da pilha se solte, resultando em \"liquefação\" para reduzir o solo na pilha de atrito e, em seguida, puxe lentamente para cima . Puxe a pilha quando a carga de atenção para o motorista da pilha e achou difícil puxá-la ou puxá-la para cima, você deve parar de puxar a pilha, pode avançar para brincar um pouco e depois puxar para cima, puxe repetidamente o pilha.
