Ao introduzir um novo tipo de inserção rápidaPipeline de embreagemE seu cilindro mestre de embreagem correspondente, como ajustar a embreagem durante o uso de pilhas de tubo?
Aqui está a lista de conteúdo:
l princípio do link de embreagem.
l Introdução ao fundo técnico da embreagem
Como efetivamente ajustar ao usar a embreagem?
oPipeline de embreagemé um pipeline de embreagem de push-in e um cilindro mestre de embreagem combinado com o pipeline de embreagem. O cilindro mestre de embreagem refere-se principalmente a um pipeline de embreagem push-in e coopera com o pipeline de embreagem. O conector de inserção rápida é organizado no final do pipeline de embreagem e uma porta de instalação que corresponde ao conector de inserção rápida do pipeline de embreagem é formado no cilindro mestre de embreagem.
O conector de inserção rápida inclui uma manga e uma parte de inserção rápida, a manga é organizada no pipeline de embreagem, a parte de inserção rápida é organizada no exterior da luva e inclui uma peça de fascinação e uma peça de fixação, o rebitamento A parte é fixada fixamente à manga, a parte de fixação é separada da manga, e um conjunto de entalhes é formado axialmente na parte de fixação.
Em veículos voltados manuais, o sistema de embreagem, o pipeline de embreagem e o cilindro mestre da embreagem são frequentemente afetados pelo layout do deck dianteiro quando o cilindro mestre de embreagem de tubo duro de embreagem correspondente é removido durante a manutenção pós-venda. O espaço de retirada é pequeno, em comparação com os convencionais convencionais. A desmontagem do bico requer uma chave, e o espaço necessário é grande, o que traz grande inconveniente para o serviço pós-venda.
Para facilitar a manutenção a partir de agora para atender aos requisitos do tubo duro da embreagem e do cilindro mestre de embreagem, apenas a forma de conexão do tubo duro da embreagem e o cilindro mestre de embreagem precisa ser ajustado. Geralmente no tubo duro da embreagem na junta de tubo com parafusos, e no cilindro mestre de embreagem, uma porca de aperto é usada. Quando os dois estão conectados, eles estão conectados com a porca do cilindro mestre através do parafuso no pipeline e fixado por uma chave de torque.
De fato, o pipeline de embreagem e o acoplamento com o pipeline de embreagem resolver o inconveniente do pipeline de embreagem existente ao lado do cilindro mestre de embreagem, mas esse tipo de embreagem também tem o problema de exigir um espaço operacional de ferramenta grande.
A solução técnica adotada: um pipeline de embraiagem push-in e um cilindro mestre de embreagem combinados com o pipeline de embreagem, incluindo um pipeline de embreagem e um cilindro mestre de embreagem. O final do pipeline de embreagem é fornecido com uma junta de inserção rápida, e o cilindro mestre de embreagem é fornecido com uma porta de instalação adequada para a inserção rápida do pipeline da embreagem na articulação.
Para melhorar a cooperação entre o acoplamento rápido e o pipeline de embreagem, o acoplamento rápido inclui a colocação de uma extremidade na manga do pipeline de embreagem e organizando-o em uma unidade de inserção rápida fora da luva e dividindo a unidade de inserção rápida. A parte rebitante e a parte de inserção são fixas juntas, a peça de rebitagem é fixada com o tubo de manga rebitada, e a parte de inserção é separada e verticalmente fornecida com um conjunto de cortes com o tubo de manga.
Por fim, para evitar que o tubplo de embreagem instalado caia devido à força externa, uma ranhura de introdução é fornecida na parte de inserção, uma ranhura de abertura é fornecida na porta de instalação, e um pino dividido elástico é fornecido na ranhura de introdução . Ambas as extremidades do pino de divisão elástica pressionam em ambos os lados do sulco de abertura, respectivamente. A fim de melhorar o desempenho de vedação do pipeline, um anel de vedação é fornecido na parte rebitada.
